有一天，当你收到所取租车的电话或者短信。到了楼下，却找到车站在你面前的不是风尘仆仆的租车员，而是一架小型的无人机时，请求不要深感吃惊。

这一幕并某种程度是不存在于电影里的桥段中。这不，2月4日，北京通州区圆通速递梨园分公司一名租车员之后通过无人机将快件送往消费者手中。

　　公开发表资料表明，这是圆通速递合力淘宝网及某饮品企业，以关怀女性为宗旨，积极开展的一次活动。圆通速递的无人机活动在北京朝阳区网点亮相，随后在上海、广州展开现场无人机仓储，每个城市用于无人机为客户仓储50单。明确仓储地点将订于北京国贸、上海陆家嘴、广州金融中心等繁盛地区。　　然而，对于圆通速递启动无人机车主的不道德，有网友吐槽指出噱头成分大。

他们的理由之一是，宣传中 “无人机飞上阳台送来租车”的情况并没经常出现，在无人机抵达登录车主地点后，还必须由租车员出面负责管理消费者的当面签收。　　不可否认，圆通速递用无人机车主有作秀之斥，或者说用专业术语可以传达为是一个营销手段。

但是在笔者显然，无人机车主某种程度是噱头这么非常简单。　　这种景象并不是第一次在国内经常出现。

去年9月，在北京某地的一个广场上，京东一架装载货物以及条幅的无人机在低空中飞过，最后将货物送来至用户手中。而在美国，谷歌、亚马逊等公司也早已开始积极开展了无人机车主的研发项目。　　但是，无论是国外还是国内，无人机车主目前还都正处于试水阶段。

再行说道亚马逊的无人机车主的设想，遇上了法律困境。美国涉及政府部门具体回应，不容许任何商业无人机飞行中。而国内的企业，无论是京东还是圆通，也没具体的推展计划。这也许是无人机车主活动受到公众批评的理由之一。

　　但是，我们忘拘泥于无人机车主这个“武断”的领域里，不来关上视野，将目光敲得将来一些。在笔者显然，无人机车主代表了一种方向，明确一点地说道，代表了租车行业自动化作业的趋势。　　君不见亚马逊在美国的部分分拨中心，机器人早已代替人工，可以已完成服务公司、集装箱作业；君不见国内部分民营租车企业早已上马了快件自动服务公司流水线；君不见租车自动化作业早已沦为一种趋势，更加多被国内外的租车企业所采行。

这不仅很大减少了人力成本，还提升了作业的效率和准确性。　　自从多年前淘宝发动的 “双11”派对购物节，租车爆仓也就随之而来，而且直到近两年这种状况才有所恶化。

这其中有租车企业大力集训，提早召募了大量的一线工作人员，配有了充裕的运力和仓储设施，优化作业流程等功劳，某种程度有一点推崇是的，租车企业在作业环节大量应用于了自动化、机械化设备，提高了作业效率和准确性。而且，租车作业自动化水平的提高，还有助租车企业“爬到”出有 “用工荒”的泥淖，强化了服务能力，提高企业在市场的品牌形象。　　当然，就目前的情况而言，无人机车主这种 “矮小上”的服务体验，对绝大多数消费者来说还是遥不可及的一件事儿。

但是在科技发展日新月异的今天，谁又不敢拍着胸脯说道， “这是一个不有可能已完成的任务？！。

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